マッドロックさん（自転車）近況です。
　以前から危惧していたフロントサスペンションの劣化ですが、とうとうタイヤに常時接触するようになってしまいました。
　さすがにこのままでは乗り続けることはできません。

　自転車屋さんって、古い自転車の修理を結構渋るのね……。
　値打ちモノの車体ならともかく、所詮は大量普及品。現行車と違って部品の選択肢は少ないですし、万単位の修理代を出すなら買い換えたら？　という事で。
　オークションで部品を集めて、工具を揃えて自分で修理も考えたのですが、かなり不安です。技術はもちろんですが、時間や分解する場所問題も。

　ちなみに走行不能 or 不要になった自転車の末路はこうだっ！　（↓画像）

　散歩中に見つけた自転車……解体所？　自動車の解体現場もそうですけど、切ないですな……。

　結局この件は、無事「できますよー」と快諾してくれる自転車屋さんがあったので、即お願いしました。
　普通のフロントフォークへ変更。車体で一番みすぼらしい部分だった「錆びたサスペンション＆ハンドル周り」が一新され、見た目も普通の自転車になりました。
　現在までの修理＆部品交換箇所は……

・ブロックタイヤからセミスリックタイヤ（というのかしら？）へ交換。
・ケーブル類、チェーン、ブレーキパッド交換。
・錆び錆びのハンドル＆破れたシートを交換。
・BB（ボトムブラケット）交換。
・フロントフォーク＆ヘッド交換。

　ケーブル、BB、フロントフォーク周りの変更は自転車屋さんにお願いしました。
　18年の眠りから目覚めた73000円のマッドロックさんですが、結局ここまで3万円くらいかかってしまいました。
　マッドロックさんは、喜んでくれているだろうか。